行业背景
运输量大:城市轨道交通提供了大容量运输服务方式,具有强大的运输服务能力、较高的服务水平、显著的资源环境效益。
速度快、安全:轨道交通不仅提供高效、优质的公交出行服务,而且是一种集约化的交通方式,节约能源和土地资源。
系统复杂、综合性强:① 建设规模大,一个城市的轨道交通线网一般有百余千米至数百千米。② 技术要求高,几乎涉及到现代土木工程、机电设备工程所用高新技术领域。③ 项目投资大,每千米造价达3-4亿元。④ 建设周期长,单线建设周期要4-5年,线网建设一般要30-50年。⑤ 信息海量,建设、运营过程中所产生的信息量很大,处理工作非常繁重。⑥ 系统复杂,要考虑轨道交通与其他交通方式、城市发展的关系,考虑轨道交通线网布局、建设次序、资源共享的关系,轨道交通工程策划、建设、运营、资源利用的关系等。
我国轨道交通是全球其它国家全部总长度的2倍,据统计2018年年底,全国铁路营业里程达到13.1万公里,其中高铁营业里程2.9万公里以上,全国铁路路网密度136.0公里/万平方公里,是我国经济发展的主要命脉,高铁交通、城市轨道交通(地铁、轻轨、单轨、市域快轨、磁悬浮、现代有轨电车等)都在全国各地如火如荼陆续建设中;相对全世界对比应用我国轨道交通也是最广泛的国家,建设安全高速的轨道交通也有着丰富的经验。国内应用低烟无卤电缆产品的领域主要集中在大型工程,高科技领域。例如:铁路、地铁、汽车、机场等。我国在建造铁路网络时,牵引电缆、信号电缆、控制电缆等都采用低烟无卤产品,保障乘客安全。各地新建的地铁项目也不例外,均采用低烟无卤产品。
护套老化前断裂伸长率≥125%
绝缘老化前断裂伸长率≥125%
护套老化前机械强度≥9MPa
电导率≤10μS/mm
绝缘老化前机械强度≥9MPa(交联聚烯烃≥10MPa)
产品使用温度-30℃~90℃(交联聚烯烃105℃)
阻燃性能可通过单根阻燃和成束阻燃试验
烟密度(透光率)≥60%
PH值≥4.3
辐照交联电缆,经高能电子束辐照后,材料的分子结构从线性变成三维网状分子结构,耐温等级可达到90℃~150℃,比同规格电缆的载流量提高15%以上。由于辐照交联后的聚烯烃材料的耐高温等级高,老化温度高,所以延长了电缆在使用过程中循环发热的使用寿命。由于电缆所采用的材料都是无卤环保材料,所以电缆的燃烧特性符合环保要求。
传统的温水交联电缆的质量受水温、剂制工艺、交联添加剂等因素影响,质量不稳定,而辐照交联电缆的质量取决于电子束的辐照剂量,辐照剂量是由计算机控制,少了人为的因素,所以质量稳定。
材料中不含铅、镉等对人体有害的重金属,在电缆使用及废弃处理时不会对土壤、水源产生污染。低烟无卤电缆采用EVA为基料,增加阻燃剂、抗氧化剂等原料制成,不添加PVC材料。在燃烧时不产生有毒的气体(如:卤化氢、一氧化碳、二氧化碳等),无刺激性气味。
项目时间:2019年8月
项目地点:济南
产品类别:通信光缆
使用的核心产品:GYTZS53-4A1b
应用的重点区域:综合布线系统
项目时间:2018年7月
项目地点:常州
产品类别:电源电缆、控制电缆
使用的核心产品:WDZ、WDZBN线缆
应用的重点区域:通信系统
项目时间:2016年
项目地点:重庆
产品类别:光缆、电缆
使用的核心产品:12芯室内单模光缆、2芯皮线光缆、50对大对数电缆
应用的重点区域:弱电系统
项目时间:2018年8月
项目地点:苏州
产品类别:电源电缆、控制电缆
使用的核心产品:WDZB、WDZBN电缆
应用的重点区域:综合监控集成